市场要闻与重要数据
 1. WTI 9月原油期货收跌1.10美元，跌幅1.61%，报67.66美元/桶；布伦特10月原油期货收跌1.82美元，跌幅2.45%，报72.39美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1809夜盘收跌1.18%，报501.00元；上期所燃料油主力合约fu1901夜盘收跌0.55%，报3100元/吨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
 2.舟山保税燃油市场：7月31日舟山IFO 380cst参考价格为500.5美元/吨，较前日下跌0.5美元/吨；MGO参考价格为797.5美元/吨，较前日下跌7.5美元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）（数据来源：www.zsbunker.cn）
 3.新加坡燃料油市场评论：当地时间周三，新加坡高硫燃料油市场在低套利船货流入量的支持下继续强劲势头。据交易者透露，预计新加坡在8月接收约300万吨来自欧美的船货量，而这个数字在以往月份的通常水平为500万吨。市场对受污染船货的担忧也进一步加固了当前的市场结构。而跟随着新加坡燃料油现货的强势，380cst船用油码头升水也走向稳固。8月份的380cst船用油码头升水来到了8-10.5美元/吨，相比之下7月份的380cst船用油码头升水为5-6.5美元/吨。据市场消息源，当前船用油价格主要受到了燃料油实货升水与近月升水结构的支撑。
 4.西北欧燃料油市场评论：欧洲夏季的高硫燃料油市场保持强势，鹿特丹的船用油供应偏紧，RMG 380船用油在7月的交易量达到86.6万吨，这是自17年11月以来的最高水平。就月差而言，欧洲燃料油市场整体呈现较强的近月升水的结构。新加坡此时对船用油的需求较为旺盛，如果新加坡380cst船货价格继续上升，东西套利窗口可能将被打开。富查伊拉重馏分与渣油库存上升1.3%到1032.2万桶，连续两周保持在10万桶的高位，与新加坡的低库存形成鲜明对比。富查伊拉地区的船用油需求较上周有所改善，而过去两周黑海至地中海航线的运费也在上升。
投资逻辑
新加坡燃料油基本面延续之前的态势，偏紧的供给与稳固的需求依然是市场的主基调，实货升水和月差结构保持一个较强的状态。与此同时，新加坡的船用油需求也十分旺盛，船用油（ex-wharf）码头升水在近两日重新突破7美元/吨的水平。当前380cst燃料油东西价差达到21.75美元/吨，虽然套利窗口已经开启，但预计到9月份才有足够多的套利船货到达，在那之前新加坡市场将会持续偏紧，但近期燃料油价格更多受到原油价格下跌的影响，预计短期偏震荡调整为主
策略：谨慎看空